2024年意大利維羅納國(guó)際摩托車展覽會(huì)：
對(duì)于伊莫拉的最后一輪比賽，每個(gè)人都希望盡可能多地帶回家。該頭銜在上一輪比賽中已經(jīng)授予了 Michele Pirro，她獲得了 10 個(gè)全國(guó)冠軍。
擺脫了必須為冠軍而戰(zhàn)的不便（并為明年的 WorldSBK 準(zhǔn)備好了席位），Alessandro Delbianco 可以全力以赴。但最重要的是，意大利 SBK 衛(wèi)冕冠軍洛倫佐·薩內(nèi)蒂 （Lorenzo Zanetti） 回來(lái)了，他去年在 Variante Bass 淘汰了米歇爾·皮羅 （Michele Pirro） 后在爭(zhēng)議中獲勝。以至于他不得不接受不是一個(gè)，而是兩個(gè)長(zhǎng)圈處罰。Simone Saltarelli 試圖他憤怒的本田 CBR 帶到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，而 Samuele Cavalieri 爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
正如預(yù)期的那樣，衛(wèi)冕冠軍回歸勝利。他堅(jiān)定不移地做到這一點(diǎn)。他的杜卡迪 Panigale V4R 以極快的速度進(jìn)入彎道，并設(shè)法遏制了真正的 Delbianco 的攻擊，后者的 Yamaha R1 在混合比賽中表現(xiàn)良好，但在快速比賽中明顯失敗。最終，沉浸在羅馬涅大區(qū)的熱情和氣氛中，洛倫佐·薩內(nèi)蒂在沒(méi)有罰點(diǎn)球的情況下獲勝。此時(shí)，Race Direction 施加 6 英寸的處罰。勝利屬于 Alessandro Delbianco，歷史上最快的 MotoGP 測(cè)試車手 Michele Pirro 再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
盡管賽道上的許多車手都把它們放在家里，但他們并不擔(dān)心被捕。第 2 場(chǎng)比賽的燈光一熄滅，他們就開(kāi)始了一場(chǎng)血腥的戰(zhàn)斗。在以一級(jí)方程式車手雅克 （Jacques） 命名的維倫紐夫彎道，皮羅 （Pirro） 觸碰了德?tīng)柋劝部?（Delbianco）。您以超過(guò) 4 公里/小時(shí)的速度以全 200 檔到達(dá)那里，然后降檔 2 檔以設(shè)置 S.Regola 希望您在類似的彎道中進(jìn)入得更慢，以便在出口處有更多的可用軌道并且更快。但是，米歇爾和亞歷山德羅都這樣做了，碰撞是不可避免的。每個(gè)人都在他們的理想軌跡上找到他們的對(duì)手，兩者的競(jìng)爭(zhēng)仍在繼續(xù)。
作為一個(gè)好的配角，塞繆爾·卡瓦列里 （Samuele Cavalieri） 騎著他自信但過(guò)時(shí)的 Aprilia RSV4 再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。Simone Saltarelli 駕駛類似于 Luca Vitali 的本田獲得雙 5 名，后者在整個(gè)賽季中一直在與各種技術(shù)問(wèn)題作斗爭(zhēng)。即使在今天，他也退休了。改變路線是當(dāng)務(wù)之急。如果不在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部，那就在團(tuán)隊(duì)之外。第 8 名 Kevin Manfredi。他的鈴木 GSX-R 1000 比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差幾光年。進(jìn)入彎道時(shí)是保密的，可能在最大傾斜時(shí)流動(dòng)，它在方向變化和出口時(shí)的牽引力方面缺乏決定性。此時(shí)，即使它擁有強(qiáng)大的引擎，也會(huì)因電子設(shè)備質(zhì)量不佳而受到影響。
由于伊莫拉賽道位于同名小鎮(zhèn)，當(dāng)您到達(dá)伊莫拉的里瓦扎彎道下坡時(shí)，您可以近距離看到房屋的陽(yáng)臺(tái)和窗戶。傳說(shuō)飛行員當(dāng)時(shí)看到一位幽靈女士正在晾衣服。這也是周日的習(xí)慣。今年這位女士會(huì)講述什么呢？看到許多男孩把充滿激情的馬匹卸在地上，偽裝成危險(xiǎn)。昂首挺胸地進(jìn)入和退出人生的彎路。有時(shí)很低，但只是為了能放進(jìn)頭盔里。當(dāng)那決定命運(yùn)的一天到來(lái)時(shí)，他們會(huì)回到靠近路緣的地方，在圣泰爾諾河的山上。那些衣服將會(huì)過(guò)時(shí)，其他人會(huì)把它們掛出來(lái)，看著其他人跑步。
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下屆展會(huì)時(shí)間：2026年01月23號(hào)~01月25號(hào)
展會(huì)行業(yè)：摩托車
