2025年美國華盛頓國際衛(wèi)星行業(yè)綜合會議和博覽會：
3月6日，SpaceX 公司的 “星艦”（Starship）再次經(jīng)歷了一次失敗的測試。在飛行過程中，星艦的上級助推器解體，測試產(chǎn)生的碎片影響了空中交通。
這是今年 “星艦” 項目的第二次重大測試失敗。3 月 6 日的測試和 1 月的那次測試都產(chǎn)生了碎片進入大氣層的情況，相關(guān)視頻在佛羅里達州和加勒比地區(qū)的社交媒體上被捕捉到。
1 月 17 日的測試引發(fā)了美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的一次事故調(diào)查，并導(dǎo)致該火箭停飛。然而，美國聯(lián)邦航空管理局在 2 月下旬發(fā)布了一項許可證修改，允許 SpaceX 公司在事故調(diào)查仍在進行期間再次試飛 “星艦”。
3月6日發(fā)射直播的主持人丹?霍特（Dan Huot）和凱特?泰斯（Kate Tice）解釋稱，對第 7 次飛行測試失敗的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，火箭在特定頻率下產(chǎn)生了振動，這給推進系統(tǒng)帶來了額外的壓力，并導(dǎo)致推進劑泄漏，進而引發(fā)了火災(zāi)。
在第 8 次飛行測試之前，SpaceX 公司對3月6日任務(wù)中使用的助推器進行了 60 秒的靜態(tài)點火測試，并對通往真空發(fā)動機的燃料輸送管道進行了硬件改進，同時還進行了一系列其他改動以避免出現(xiàn)類似問題。
3月6日下午，“星艦” 從得克薩斯州博卡奇卡發(fā)射升空，起初一切順利?；鸺樌眨⒊晒ν瓿闪艘患壷破髋c “星艦” 的熱分離。隨后，助推器返回捕捉塔，利用發(fā)射塔的機械臂成功完成了 “筷子” 式捕捉著陸。
“星艦” 繼續(xù)按預(yù)定軌道飛行，但在任務(wù)開始約 8 分鐘后，也就是主發(fā)動機上升段燃燒結(jié)束前 20 秒，6 臺 “猛禽”（Raptor）發(fā)動機中的 4 臺熄火。從發(fā)射直播畫面中可以看到，“星艦” 失去了姿態(tài)控制，開始旋轉(zhuǎn)。SpaceX 公司與 “星艦” 失去了聯(lián)系。
霍特在直播中表示：“我們確實與‘星艦’失去了聯(lián)系。不幸的是，上次也出現(xiàn)了這種情況，所以我們對此有了一些經(jīng)驗。”
在發(fā)射后的最新消息中，SpaceX 公司將其描述為 “星艦尾部發(fā)生了一次劇烈事件”，導(dǎo)致多臺 “猛禽” 發(fā)動機損壞。
美國聯(lián)邦航空管理局在一份聲明中表示，第 8 次飛行測試引發(fā)了另一起事故調(diào)查。聯(lián)邦航空管理局還稱，他們啟動了一個 “碎片響應(yīng)區(qū)域”，當(dāng)航天器出現(xiàn)異常導(dǎo)致碎片落在已確定的禁飛危險區(qū)域之外時，就會啟動這一區(qū)域。
美國聯(lián)邦航空管理局表示：“在這起事件中，聯(lián)邦航空管理局啟動了碎片響應(yīng)區(qū)域，并短暫減緩了航天器碎片墜落區(qū)域外的飛機飛行速度，或者讓飛機停留在起飛地點。目前已恢復(fù)正常運行?！?/span>
對于 “星艦” 項目而言，連續(xù)兩次測試失敗是一個挫折，因為該項目已經(jīng)獲得了美國國家航空航天局（NASA）的合同，負(fù)責(zé)將人類送往月球。“星艦” 火箭在 2024 年曾有過一系列成功的測試，達到了一些新的里程碑，比如首次進入亞軌道飛行軌跡，以及成功捕捉超重助推器這一引人注目的里程碑事件。
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下屆展會時間：2026年03月
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